Či je styčná plocha pôvodnej matice náboja automobilu kužeľová, guľová alebo rovinná a či sa zmenila hrúbka styčnej plochy medzi upraveným nábojom a brzdovým kotúčom, napríklad či je pridané tesnenie alebo prírubová doska a či je matica dobre ladí s nábojom z hľadiska estetiky
Ak sa zanedbá estetika, dĺžka matice náboja je v bezpečnom rozsahu a kontaktná plocha je správna, maticu náboja nie je potrebné vymieňať. Stále však existujú niektorí jazdci, ktorí sa rozhodnú vymeniť maticu náboja z titánovej zliatiny, aby lepšie znížili neodpruženú hmotu, zvýšili pevnosť skrutky, zaistili väčšiu bezpečnosť a istotu v prípade intenzívnej jazdy a zmenu kontaktnej plochy medzi náboj a maticu.
Poďme si predstaviť niektoré špeciálne vlastnosti obyčajných matíc náboja amatice náboja z titánovej zliatiny.
1, Bežná odlievaná matica náboja je v skutočnosti matica používaná v pôvodnej továrni. Stupeň tvrdosti je nad 8,8, čo spĺňa požiadavky každodenného jazdenia.
2, Tvrdosť matice náboja z titánovej zliatiny je vyššia, ako napríklad stupeň 12.9. Väčšina používateľov automobilov si vyberá tento typ kovanej matice, ktorá je ľahšia a má vyššiu pevnosť. Navyše,náboj kolesa z titánovej zliatinyorech s rôznymi farebnými škrupinami vyzerá krajšie.Matice náboja z titánovej zliatiny, pretože zliatina obsahuje kovový titán, môže dosiahnuť väčšiu tvrdosť v prípade menšej hmotnosti, ale cena je relatívne vyššia.
Amanda
Spoločnosť: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Krajina: Čína
Pridať: cesta Baoti, Jintai, mesto Baoji, Shaanxi, Čína
Cel/Whatsapp : plus 86 18309262795
Gmail:annie@jmyunti.com
Webstránka: www.jm-titanium.com
