Princíp a aplikácia polohovania dielov modifikácie automobilu
S rozvojom ekonomiky a zlepšovaním životnej úrovne ľudí sa automobily široko používajú v každodennom živote ľudí, čo viedlo k rozvoju automobilového priemyslu a zlepšovaniu súvisiacich technológií a ľudia kladú vyššie požiadavky na funkcie. a kvalitu automobilov. Aby sme zlepšili kvalitu a výkon auta, musíme venovať pozornosť umiestneniu titánom upravených autodielov. Montážne umiestnenie autodielov ovplyvňuje stabilitu a životnosť automobilu a je dôležitým článkom v procese výroby automobilu. Pri montáži dielov by sa mal dodržiavať princíp polohovania.
1. Princíp priestorových pravouhlých súradníc Autodiely sú navrhnuté v trojrozmernom vesmírnom súradnicovom systéme, takže ako voľná tuhá karoséria sa výrobcovia titánom modifikovaných autodielov pohybujú pozdĺž súradnicových osí X, Y a Z v trojrozmernom pravouhlý súradnicový systém a rozložiť ich na translačné stupne voľnosti. , rotácia okolo súradnicových osí X, Y, Z sa rozloží na rotačné stupne voľnosti, to znamená, že každý autodiel má šesť stupňov voľnosti. Ak chcú byť autodiely pevne umiestnené, potrebujú vzájomnú spoluprácu medzi autodielmi na obmedzenie týchto šiestich slobôd. stupňa na dosiahnutie polohy autodielov. Princíp šesťbodového polohovania je dôležitým princípom pri montáži a umiestňovaní automobilových dielov, to znamená, že body sa používajú na obmedzenie priestorových stupňov voľnosti dielov, za ktorými nasledujú čiary na obmedzenie priestorových stupňov voľnosti dielov a nakoniec možno zvážiť povrchy. Pri uplatňovaní princípu polohovania je potrebné venovať pozornosť opotrebovaniu a deformácii automobilových dielov. Pri použití polohovacích bodov na ohraničenie častí by nemal existovať žiadny nulový limit vzdialenosti, ale vzdialenosť 0.1~0.2 mm. Okrem toho je pri montáži a umiestňovaní automobilových dielov potrebné zvážiť pevnosť dielov a počet polohovacích bodov sa určí podľa pevnosti dielov. Nie všetky diely musia byť polohované pomocou 6 polohovacích bodov, čo je princíp neúplného polohovania a nadmerného polohovania. Neúplné umiestnenie znamená, že hraničné body sú menšie ako šesť a neovplyvňujú funkciu a výkon dielov. Pri tomto spôsobe polohovania sa bežne používajú napríklad diely, ako sú lakťové opierky a odkladacie skrinky automobilov. Nadmerné polohovanie znamená polohovanie s viacerými hraničnými bodmi s cieľom posilniť efekt polohovania, čo je vhodné na polohovanie veľkých a ľahko deformovateľných dielov. Napríklad zodpovedajúca štruktúra vysokopolohového brzdového svetla a zadného krídla má dve časti pre umiestnenie v smere Z a jednu časť pre umiestnenie v smere Y, čo má zabrániť deformácii vysokopolohového brzdového svetla spôsobovať nerovnomernosť. umiestnenie ľavého a pravého koncového bodu.
2. Princíp konštrukcie základnej roviny a pomocnej diery Počiatočný bod je bod, čiara alebo povrch používaný na určenie geometrického vzťahu automobilových súčiastok. Základný povrch automobilových dielov musí byť rovný, veľký a rozmerovo stabilný a sú povolené určité odchýlky. Presnosť referenčného povrchu musí zodpovedať funkcii aplikovaných častí. Vyrovnajte sa požiadavkám na presnosť, ako je dosadacia plocha zostavy a rozdiel v úrovni medzier, aby sa vytvoril čelný referenčný povrch. Požiadavky na presnosť sú odlišné a tiež sa ušetria náklady na výrobný proces. Na návrh referenčného otvoru existujú návrhové schémy H2S a H2H. Schéma H2S má kruhový referenčný otvor, ktorý ovláda 4 orientácie a obmedzuje dva rovinné stupne voľnosti. Dlhý základný otvor, obmedzený na dve orientácie, 1 stupeň voľnosti otáčania. H2H má dva referenčné otvory pre kruhy s rôznymi toleranciami polohy a ovláda 4 orientácie, čo je v podstate nadmerné umiestnenie. Riešenie H2S sa často používa na diely so silnou tuhosťou a veľkými rozmerovými odchýlkami, ako sú vnútorné a vonkajšie diely, ako sú nosníky, plechové montážne diely, pomocné rámy a predné plášte. H2H sa často používa v jednotlivých dieloch z tenkého plechu, ako sú vonkajšie panely bočných stien a vnútorné panely B stĺpika. Obe tieto schémy sú zamerané na zníženie odchýlky vo výrobe titánom modifikovaných automobilov.
Spoločnosť: Baoji Dynamic Trading Co., Ltd
Krajina: Čína
Pridať: cesta Baoti, Jintai, mesto Baoji, Shaanxi, Čína
Cel: plus 86 18391896637(WHATSAPP)
Gmail:alisa@jmyunti.com
Webstránka: www.jm-titanium.com